Beton Yollar Uzun Ömürlüdür

Dünyadaki ilk beton yol 1891 yılında Bellefontaine/Ohio’ da inşa edilen Court Avenue yoludur. 128. Yılını kutlayan Court Avenue yolu hala hizmet vermekte olup, beton yolların uzun ömürlü olduğunu kanıtlayacak şekilde adeta bir açık hava müzesi gibi kullanılmaktadır.

Beton Yollar Yerlidir

Beton yolların ana maddesi üretimi yerli ve milli kaynaklara dayanan çimentodur. Avrupa’nın en büyük çimento üreticisi olan Ülkemizde, çimento fabrikaları her bölgede homojen olarak dağılmış olup, yol üstyapılarında betonun tercih edilmesi kamu kaynaklarının etkin kullanımını sağlayacaktır.

Beton Yollar Yakıt Tasarrufu Sağlar

Beton yollar tüm teknik ve ekonomik üstünlüklerinin yanı sıra çevresel etki değerlendirmesinde de ön plana çıkmaktadır. Başta, İngiltere Karayolları Araştırma Laboratuvarı, Kanada Ulusal Araştırma Konseyi ve Japonya Otoyol Araştırma Enstitüsü olmak üzere pek çok ülkede yetkin kurumlar tarafından çalışmalar yapılmış ve sonuç olarak Beton Yollarda her 100 km’de 0,45 litre yakıt tasarrufu sağlandığı saptanmıştır. Beton Yollarda, asfalt yollara göre daha az yakıt tüketimi olması hem ekonomik olarak ciddi tasarruflar sağlarken hem de çevresel etkiyi en aza indirgemektedir.

Rekabet Kamu Yararınadır

Yol mühendisliğinde tüm dünyada uzun yıllardır edinilen tecrübeler yol üstyapı maliyetlerini en çok etkileyen unsurun sektör içi rekabetten (Beton-Beton veya Asfalt-Asfalt) ziyade sektörler arası rekabet (Beton-Asfalt) olduğunu göstermiştir. Beton ve Asfalt üstyapıların birbirine alternatif olarak ve yaygın şekilde kullanıldığı bölgelerde yol üstyapı maliyetlerinin ciddi oranda azaldığı tespit edilmiştir.

Beton Yollar Sağlamdır

Beton Yollar, rijit üstyapı olmaları nedeniyle üzerlerine gelen yükleri esnek üstyapılara göre çok daha geniş bir alana yayarak temele iletirler. Bu sayede çok fazla üstyapı tabakasına ihtiyaç duymazlar. Beton yolların taşıma kapasitesi çok daha yüksektir. Özellikle ağır taşıtların yoğun kullandığı kesimlerde beton yollar tercih edildiğinde çukurlar, sökülmeler, yorulma çatlakları, tekerlek izinde oturma gibi deformasyonlar gözlemlenmez.